市場上很多采用的離心機氮氣保護，實際上只是在機殼上設置了一個氮氣進氣管，一個氮氣出氣管，離心機在工作時，對內腔中充入氮氣、氧氣。一般采用惰性氣體保護，通過向離心機內部充入氮氣，置換里面的空氣，從而使氧氣濃度維持在安全范圍之內。

 

       對于離心機中充入氮氣濃度能否達到安全范圍則沒有定量的控制，因此，其氮氣保護的可靠性很差。一種改進的氮氣保護系統設計中設置在線氧氣檢測裝置和壓力變送傳感器，對運行過程中的離心機內腔的氧氣濃度進行檢測，實行定量的控制，控制其氧氣含量在安全范圍以內(也即保證機內的氧氣濃度在易燃易爆介質的爆炸極限之外。)

 

       安全事故的發生，嚴重的得屬離心機爆炸所造成的損傷，使用了氮氣保護裝置后就會減少這方面的損害。

 

       產生爆炸的三個要素為溫度、火源、氧氣，防止產生化學性爆炸的三個基本條件的同時存在，是預防可燃物質化學性爆炸的基本理論。

 

(1)溫度，對于具體的某一介質，無論是液相還是氣相，在進行工藝設計時應考慮離心機工作溫度，這主要取決于工藝條件，在此不作詳析;

 

(2)火源，在離心機設計時，對于運動件應用足夠的安全空轉子泵間，以消除可能產生的機械摩擦和撞擊，同時，機器必須有消除靜電的措施。對于制動裝置，不得采用機械摩擦式制動裝置，一般均采用電器能耗制動的形式(非接觸式制動，缺點是制動時間要比接觸式要長一點，尤其是在滿載時轉動慣量較大的情況下更是如此)。

 

      另外，對于傳動帶，則選用防靜電帶，以消除或減少靜電產生的可能。

 

(3)氧氣，一般采用惰性氣體保護，通過向離心機內部充入氮氣置換里面的空氣，從而使氧氣濃度維持在安全范圍之內。

 

      現在采購商采購離心機，為了防范安全事故的發生，都要求壓力保護元件部分，需要長期使用氮氣保護，可進行壓力監控。